44. TRAI Meet-Up’ında “Bağlantılı ve Otonom Araçlar” Konuşuldu - Türkiye Yapay Zekâ Inisiyatifi
44. TRAI Meet-Up’ında “Bağlantılı ve Otonom Araçlar” Konuşuldu

44. TRAI Meet-Up’ında “Bağlantılı ve Otonom Araçlar” Konuşuldu

Türkiye Yapay Zeka İnisiyatifi’nin her ay düzenlediği, TRAI Youtube Kanalı’ndan canlı yayınlanan TRAI Meet-Up’larının 44.’sünde “Bağlantılı ve Otonom Araçlar” konusu işlendi. Huawei’nin desteğiyle gerçekleştirilen 44. TRAI Meet-Up’ına Mercedes-Benz Otomotiv, Locomation, KoçDigital, Anatolian Technologies, Kuartis ve HPE’den uzman katıldı. TRAI Meet-Up’ında “Sürücüsüz Tırlara Doğru Adım Adım”, “Seyahat Ederken Dinlenmek Mümkün mü?”, “Veri Nasıl Paraya Dönüşür?” ve “Zorlu Koşullarda Otonom Sürüş” gibi konular örnekleriyle ve videolarıyla katılımcılarla paylaşıldı.

Betül Kübra Ekinci’nin (TRAI Ekosistem Yöneticisi) moderatörlüğünde gerçekleştirilen 44. TRAI Meet-Up’ındaki ilk konuşmacılar Mercedes’ten Yavuz Saka (Mercedes IT Engineer Group Manager), Elçin Nalçacı (Vehicle Related Software Development Unit Manager) – ve Şükrü Onur Yiğit (Mercedes Me Connect Rollout Unit Manager) oldu. Konuşmacılar “Mercedes Benz Connected Vehicles and Autonomous Driving Vision” başlıklı sunumlarında, Mercedes-Benz’in CASE stratejisi kapsamında yer alan, bağlantılı ve otonom araç vizyonu ile sürdürülebilir bir gelecek için attığı adımlar sayesinde, hem insan kaynaklı hataların önüne geçerek daha güvenli bir trafik düzenine erişmeyi hedeflediklerini, hem de kısıtlı kaynakların daha verimli kullanılmasını sağladıklarının altını çizdi. 

“Yolculara Sadece Yolculuğun Keyfini Çıkarmak Kalıyor”

“Bağlantılı bir ekosistemin oluşabilmesi için gerekli olan pek çok teknolojik ve hukuksal süreç, yıllar içerisinde farklı ülkeler için tamamlandı ve bugün çeşitli ülkelerde ilgili ülkenin altyapısı izin verdiği ölçüde kullanıcılar, bağlantılı araçları ile akıllı cihazları üzerinden iletişim kurabiliyor” diye belirten Yavuz Saka, Elçin Nalçacı ve Şükrü Onur Yiğit şunlar aktardı: “Geçtiğimiz yıllarda yaygınlığı hızla artan bağlantılı araçların kullanıcılarına getirdiği konforun yanı sıra araçların da kendi aralarında iletişimi sayesinde, aslında otonom sürüşün teknolojik altyapısına da katkı sağlanmış oldu. Mercedes-Benz, geliştirdiği 3. seviye otomatik pilot (Drive Pilot) teknolojisi sayesinde ulaşımı ve müşterinin araç içi deneyimini yeniden şekillendirerek tıpkı evlerimizde hissettiğimiz konforu, lüks detaylarla zenginleştirdiği otomobillerin içine taşıyor. Sürücü ve yolculara ise sadece yolculuğun keyfini çıkarmak kalıyor!”

“İki Tır Bir Sürücü Gözetiminde Olacak”

44. TRAI Meet-Up’ındaki bir sonraki konuşmacı Tekin Meriçli (Locomation Co-founder & CTO) oldu. Tekin Meriçli sunumunda Locomation olarak kendi başlarına tamamen otonom olarak çalışabilecek tırlara giden yol haritasının ilk adımı olarak, 2022 yılı içerisinde otonom konvoy ürününü piyasaya sürmeyi hedeflediklerini belirtti ve ekledi: “İlk prototipi 2019 yılı içinde tamamlanıp 2020 yazında Wilson Logistics şirketiyle ilk pilot uygulaması başarıyla gerçekleştirilen bu konseptte, her birinin içinde sürücü bulunan iki tır, karmaşık şehir içi trafiğini bu sürücülerin pilotluğunda aşarak otoyola çıkıp, araçtan araca kablosuz bağlantı teknolojisi yardımıyla birbirlerine bağlanarak konvoy formasyonu oluşturduktan sonra, takip eden tırın sürücüsü otonomi sistemini devreye alıp sürücü koltuğunu terkederek dinlenmeye başlayabilecek. Sürücülerin her mesai sonunda dönüşümlü olarak lider rolünü üstlenmesi, iki tırın sadece tek bir sürücünün gözetiminde hiç durmadan çok uzun mesafeler katedebilmesini sağlayacak. 

Bu teknoloji, hem sürücü masraflarını yaklaşık olarak yarıya indirmesi, hem de birbirlerini yakın mesafeden takip eden tırların etrafındaki hava sürtünmesi ve türbülansın azalması sayesinde elde edilecek yakıt tasarrufu ile, filolara %30’a varan operasyonel masraf indirimi sunacak. Locomation, ilk müşterisi olan Wilson Logistics ile yakın zamanda duyurduğu, 2022’den itibaren teslim edilmeye başlanacak 1,120 otonom kamyonluk satış anlaşması ile, dünyada otonom araç satış sözleşmesini gerçekleştiren ilk şirket oldu.” 

“Veri Nasıl Paraya Dönüşür?”

44. TRAI Meet-Up’ında  Tekin Meriçli’den sonraki konuşmacı Kamuran Candan (Anatolian Technologies Founder & CEO) oldu. Anatolian Technologies’in 2017 yılında kurulduktan sonra İTÜ laboratuvarlarında bağlantılı araç teknolojilerini geliştirmeye odaklandığını belirten Kamuran Candan, iki yıl süren lab çalışmalarından sonra akıllı ve bağlantılı araç teknolojileri ile beraber, arabalarla ilgili hizmet veren şirketlerin sürücülerden ve araçlardan elde edilen verilerden hareketle satış olasılıklarını tespit etmesi, önermesi ve satışa dönüştürmesi ile yapay zeka temelli ve veri odaklı Pazar yeri çözümleri geliştirdiklerinin altını çizdi.

“Arabalardan ve sürücülerden elde edilen verilerin supervised makine öğrenmesi ile kategorilendirilmesi ve anlamlandırılması sonrası bu verileri etiketlemektedir” diyen Kamuran Candan “Veri Nasıl Paraya Dönüşür?” başlıklı sunumunda sözlerine şöyle devam etti: “Bu etiketleme ile tespit edilen olasılık ile Pazar yerinde örtüşen bir veya birden fazla ürün varsa, bu ürünlerin aracın ya da sürücünün ihtiyacını karşılayacağına karar verir. Bu karar sonrası satın alma opsiyonu önerilir ve satışa dönüştürülür. Veriler anlamlandırılarak talep tabanlı değil, kestirimci ve önleyici yöntemle ticari bir yapı oluşturulur.”

“Bağlantılı Araçlar”

44. TRAI Meet-Up’ındaki dördüncü sunumu KoçDigital’den Fatih Işıkhan (KoçDigital IoT Ürün Geliştirme Birim Yöneticisi)  ve Rasim Algül (KoçDigital Project Manager) gerçekleştirdi. Fatih Işıkhan ve Rasim Algül “Bağlantılı Araçlar” başlıklı sunumlarında “Platform 360”ın özelliklerini katılımcılarla paylaştı.  

“Zorlu Koşullarda Otonom Sürüş”

44. TRAI Meet-Up’ındaki bir sonraki konuşmacı Dr. Berker Loğoğlu (Kuartis Head of Computer Vision and Machine Learning) oldu. Dr. Berker Loğoğlu “Zorlu Koşullarda Otonom Sürüş” başlıklı sunumunda KUARTIS olarak, Evrensel Otonomi (Universal Autonomy) ve off-road, maden veya askeri sahalar gibi farklı ve zor operasyonel sahalardaki otonom sürüş  konusundaki bilgi ve deneyimlerini paylaştı. Dr. Berker Loğoğlu, zorlu hava şartlarında, yüksek çözünürlüklü haritaların olmadığı,  GPS sinyalinin bulunamadığı veya engellendiği durumlarda otonom sürüş nasıl gerçekleştirilebilir,  sensör füzyonu nedir, hem yapay zeka hem de klasik  bilgisayarlı görü algoritmaları beraber nasıl kullanılmalıdır gibi konularda bilgi verdi.

“Otonom Araçlara Neden İhtiyaç Duyuyoruz”

44. TRAI Meet-Up’ındaki son konuşmacı ise HPE’den Tuğba Elmacı (HPE Data Driven Ambassador CERTA- Central Europe, Russia, Turkey, Africa) oldu. “Seyahat Ederken Dinlenmek Mümkün mü?” başlıklı sunumunda Tuğba Elmacı neden otonom araçlara toplum olarak ihtiyaç duyulduğunu ve HPE olarak neler sağladıklarını örnekleriyle birlikte katılımcılarla paylaştı. 

Benzer Haberler